-
ПРАВИЛА технической эксплуатации Ташкентского метрополитена
1. Правила технической эксплуатации Ташкентского метрополитена устанавливают основные положения и порядок работы метрополитена и их работников (далее по проекту правила ) основные размеры, нормы содержания сооружений, устройств и подвижного состава и требования, предъявляемые к ним систему организации движения поездов и принципы сигнализации. 2. Точное и неуклонное выполнение настоящих Правил обеспечивает слаженность всех звеньев метрополитена, четкую и бесперебойную их работу и безопасность движения. 3. Настоящие Правила обязательны для всех работников метрополитена. Правила могут быть изменены только приказом АО «Узбекистон темир йуллари» по согласованию с причастными. 4. Все инструкции и указания, относящиеся к технической эксплуатации сооружений, устройств и подвижного состава метрополитена, а также проектная документация на их строительство или изготовление, должны строго соответствовать требованиям настоящих Правил.
-
ISHLAB CHIQARISH JARAYONLARINI TASHKIL QILISH
O‘quv qo‘llanmada lokomotivlarni ta’mirlash zavodining umumiy tavsifi, “O‘zbekiston temir yo‘llari” AJ da ta’mirlash turlari tarkibi va davriyligi, ishlab chiqarish jarayonlari va ularning tashkiliy shakllari, uzluksiz oqimli liniyalar ishini tashkil qilish, shuningdak ta’mirlash sexlari ishini tashkil qilish va rejalashtirish bo‘yicha ma’lumotlar yoritilgan. O‘quv qo‘llanma talabalarga fanni o‘zlashtirish, ta’mirlash korxonalarida ishlab chiqarishni tashkil etish va rejalashtirish tartibini o‘rganishga yordam beradi. Toshkent davlat transport universiteti Ilmiy-uslubiy kengashi tomonidan darslik sifatida tavsiya etilgan (universitetning 2023-yil 4-iyuldagi 157-Usonli buyrug‘iga asosan 157-211-sonli nashr ruxsatnomasi).
-
ELEKTR TRANSPORTLARIMEXANIK QISMI TUZILISHI VA DINAMIKA ASOSLARI
Аrаvаchа lоkоmоtivning аsоsiy uzеllаridаn biri hisоblаnаdi. Lоkоmоtivning yurish qismi sifаtidа аrаvаchа kuzоvning ustki qismi оg`irligini ko`tаrish vа tоrtuv, tоrmоz kuchlаrini uzаtish bilаn bir qаtоrdа lоkоmоtivning hаvfsizligi, ishоnchliligi, shinаmligi vа ustivоrligi sоhаsidа hаm muhim o`ringа egа. Аrаvаchа yеtаrli dаrаjаdа xаvfsizlik, ishоnchlilik vа ustivоrlik zаhirаsigа egа bo`lishi, yurish bir mаrоmliligini tа’minlаshi lоzim.
-
КОНСТРУКЦИЯ МЕХАНИЧЕСКОЙ ЧАСТИ ЭЛЕКТРОПОДВИЖНОГО СОСТАВА (ЭПС ) И ОСНОВЫ ДИНАМИКИ
Тележки предназначены для передачи веса кузова с пассажирами на рельсы, а также для передачи тяговых и тормозных сил на раму кузова. Вагоны электропоездов имеют большую длину, поэтому для вписывания их в кривые участки пути используют две двухосные тележки
-
КОНСТРУКЦИЯ МЕХАНИЧЕСКОЙ ЧАСТИ ЭЛЕКТРОПОДВИЖНОГО СОСТАВА (ЭПС ) И ОСНОВЫ ДИНАМИКИ
Тележка является одним из важнейших узлов локомотива. Как ходовая часть локомотива, кроме поддержания веса верхней части кузова и передачи тяговой силы, тормозной силы, тележка ещё играет важную роль для безопасности, стабильности, комфортности и надежности локомотива. Тележка должна иметь достаточный запас безопасности, надежности и устойчивости движения, должна иметь отличную плавность хода.
-
ELEKTR TRANSPORTINIMEXANIK QISMINI TUZILISHI VA DINAMIKA ASOSLARI
Aravachalar yo’lovchilarga ega kuzov og’irligini relslarga hamda tortish va tormozlash kuchlarini kuzov ramasiga uzatish uchun mo’ljallangan. Elektr poyezdlar vagonlari uzunligi katta bo’lganligi sababli ularni yo’l egriliklari bo’ylab harakatlanishlarini taminlash uchun ikkita ikki o’qli aravachalar qo’llanilgan. Aravachalar vagon chekkalari bo’ylab uning markazidan bir xil masofada o’rnatilgan va o’zaro bog’lanishga ega emas. G’ildirak juftliklari ikkita o’qlari markazlari orasidagi masofa aravacha bazasi deyiladi. Aravacha bazasi va kuzov uzunligi bo’yicha vagon harakatlanishi mumkin bo’lgan relsli yo’lning minimal radiusi aniqlanadi. Aravachalar markazlari orasidagi masofaga vagon bazasi deyiladi. ЭР turidagi elektr poyezdlari uchun vagon bazasi 13300 mm ni tashkil etadi
-
Электр ҳаракат таркиби механик қисмини тузилиши ва динамика асослари
Поездни бошқариш жараёнида машинист локомотив иш режимини тез-тез ўзгартириб туришига тўғри келади (қўзғалиш, тезлашиш, тортув кучи таъсирида кичик ёки катта тезликлар билан ҳаракатланиш, тормозлаш). Ҳаракат йўлнинг ҳолати, профили, йил фасли, ҳар хил радиусли бурилишлар ва бошқалар ҳисобига мураккаб шароитларда амалга оширилади.
-
Пневматическое оборудование вагонов метрополитена серии 81-765 (81-766, 81-767)
Предмет «Пневматическое оборудование вагонов метрополитена» изучает конструкцию, принцип работы, характерные неисправности, нормы регулировки, техническое обслуживание, а так же взаимодействие между собой пневматических приборов и аппаратов, используемых на вагонах метрополитена.
-
Пневматическое оборудование вагонов метрополитена.
Пневматикой называется раздел техники, объединяющий устройства, работающие на сжатых газах. Рабочим телом, которое используется в пневматическом оборудовании вагонов метрополитена, является сжатый воздух. Он является смесью газов: азота (около 78%), кислорода (около 21%), инертных газов, углекислого газа, метана. Также в воздухе присутствует водяной пар.
-
Elektr energiyani ishlab chiqarish, uzatish, taqsimlash va avtomatlashtirish
Elektr energiyani ishlab chiqarish, uzatish, taqsimlash va avtomatlashtirish
-
Электр энергияни ишлаб чиқариш, узатиш, тақсимлаш ва автоматлаштириш
Электр энергияни ишлаб чиқариш, узатиш, тақсимлаш ва автоматлаштириш
-
TECHNICAL ENGLISH FOR BACHELORS
Ushbu o‘quv qo‘llanma Toshkent Temir Yo‘llari Institutining barcha texnik yo‘nalishlari ( Qurilish, Elektromexanika va Tashishni tashkil etish va Transport Logistikasi fakultetlari) II va III kurs talabalari uchun mo‘ljallangan. O‘quv qo‘llanmaning maqsadi chet tillarni o‘qitishda o‘quv dasturiga mos holda talabalarning mutahassisliklari bo‘yicha matnlarni o‘qish, tushinish, tinglash va so‘zlashni o‘rgatishdir. Qo‘llanma institut ilmiy uslubiy kengashi tomonidan nashrga tavsiya etilgan.
-
Yoʻnalishga kirish
Ushbu o'quv qo'llanma o'quv dasturi asosida tayyorlangan bo'lib, talabalarga energetikaning tarixi va rivojlanish istiqbollari, xorijiy davlatlarda energetika sohasida erishilayotgan yutuqlar, ko'mir, neft, gaz, atom, shamol, quyosh, gidroenergetika, dengiz suvining ko'tarilishi va pasayishidan hosil bo'ladigan energiya zaxiralari va boshqa energiya zaxiralari, elektr stansiyalarning ishlash printsiplari va ularni tashkil etuvchi agregatlar, O'zbekistonda mavjud IES va GESlar ro'yxati, elektr energetika sohasi va birlashgan energetika tizimi, shuningdek energetikaning atrof-muhitga ta'siri va uni bartaraf etish yo'llari to'g'risida ma'lumot beradi.
-
O‘zgarmas tok elektr yuritmasi uchun ventilli o‘zgartkich
Ushbu qo'lanmada O‘zgarmas tok elektr yuritmasi uchun ventilli o‘zgartkichni, ya'ni o ‘zgarmas tok dvigateliga ishlaydigan boshqariladigan to‘g‘rilagich qurilmasini yaratish uchun zarur boMgan nazariy va amaliy ma'lumotlar berilgan.Qo'llanma «Elektronika va mikroelektronika», «Avtomatlashtirish va boshqarish» bakalavriyat ta'im yo‘nalishlari talabalari uchun mo'jallangan. O'quv qo'lanma energetika mutaxassisliklari talabalari uchun ham o‘zgartkichIar texnikasi qurilmalari toifasiga kiradigan to‘g ‘rilagichlarni o‘rganishda va loyihalashda foydalidir.
-
Пневматическое оборудование вагонов 81-740.1, 81-741.1
Пневматикой называется совокупность пневматических устройств и приборов, объединенных в одну группу по назначению, типу выполняемой ими работы, а также по функциональной зависимости друг от друга. Рабочим веществом, которое используется в пневматическом оборудовании вагонов метрополитена, является сжатый воздух - смесь газов: азота (78%), кислорода (21%), инертных газов, углекислого газа, метана. Также в воздухе присутствует водяной пар. Ниже рассмотрены свойства воздуха, знание которых необходимо для понимания работы устройств и приборов, относящихся к пневматическому оборудованию вагонов Московского метрополитена.
-
ƠZBEKISTON RESPUBLIKASI TEMIR YƠLLARIDA POEZDLAR HARAKATI VA MANYOVR ISHLARI BƠYICHA YƠRIQNOMA
O’zbekiston Respublikasi temir yo’llarida poezdlar harakati va manyovr ishlari bo’yicha Yo’riqnoma1, O’zbekiston Respublikasi temir yo’laridan texnikaviy foydalanish qoidalari2 (keyinchalik - TFQ) va O’zbekiston Respublikasi temir yo’llarida signallashtirish bo’yicha yo’riqnoma3da belgilangan asosiy qoidalarga muvofiq ravishda quyidagi qoidalarni o’rnatadi: